1、需求概述

　　人工(gong)核查(cha)和統計(ji)道路保(bao)潔作(zuo)(zuo)業(ye)工(gong)作(zuo)(zuo)量大(da)，效率也很(hen)低，由此(ci)，引進智慧環衛保(bao)潔車輛作(zuo)(zuo)業(ye)考核系(xi)統，可以實現對道路保(bao)潔作(zuo)(zuo)業(ye)結(jie)果的自動(dong)化統計(ji)分(fen)析和考核，對其他(ta)使用(yong)GPS車輛進行周期性作(zuo)(zuo)業(ye)的行業(ye)也有(you)一定的借鑒意(yi)義。

　　傳(chuan)統環衛(wei)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)管理模式，對每條道路(lu)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)情況(kuang)，需要(yao)管理人員查找每輛車的(de)軌(gui)跡，先人工記錄(lu)下來，再制成圖(tu)表(biao)，工作(zuo)(zuo)(zuo)量(liang)大(da)、效率較(jiao)低;此(ci)外(wai)，由于環衛(wei)車輛及(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)次數均較(jiao)多，通(tong)過(guo)人工方式無法核(he)查每輛車的(de)所有行駛及(ji)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)情況(kuang)，只能采用抽(chou)查的(de)方式。

2、方案設計

　　隨著管理部門(men)的(de)項目(mu)陸續建設，存在(zai)多種GPS設備商并(bing)存的(de)情況，管理人員(yuan)需使用(yong)和(he)維護(hu)多套車輛監控軟件，管理不便。而保(bao)(bao)(bao)潔車輛作(zuo)(zuo)業(ye)考核(he)系統基于GIS和(he)GPS的(de)保(bao)(bao)(bao)潔車輛作(zuo)(zuo)業(ye)考核(he)系統，可(ke)以實(shi)現對道路保(bao)(bao)(bao)潔作(zuo)(zuo)業(ye)結果的(de)自動化統計分(fen)析和(he)考核(he)。

　　該(gai)系(xi)統可(ke)實(shi)時獲(huo)取作(zuo)業(ye)車輛(liang)的(de)(de)定位(wei)信息(xi)，系(xi)統根據車輛(liang)行駛軌(gui)跡計算每輛(liang)車在其(qi)需要(yao)作(zuo)業(ye)的(de)(de)道路(lu)上的(de)(de)有效里(li)(li)程，然后反(fan)向分析每條道路(lu)上的(de)(de)所有作(zuo)業(ye)車輛(liang)的(de)(de)累積有效里(li)(li)程，并(bing)將其(qi)與預(yu)先設(she)置(zhi)的(de)(de)道路(lu)作(zuo)業(ye)要(yao)求里(li)(li)程相比較，判(pan)別道路(lu)當日保(bao)潔作(zuo)業(ye)結果是否(fou)合格。

　　該系統(tong)的主要(yao)功(gong)能包括(kuo)GPS數據(ju)接收、GIS與GPS坐標轉換、車輛實時監控、歷(li)史軌(gui)跡回放、車輛信息管(guan)理、作(zuo)業(ye)(ye)規則(ze)管(guan)理、作(zuo)業(ye)(ye)質(zhi)量分析、報(bao)表及專題圖等。

3、功能實現

　　在本方案中能為用戶實現以下(xia)功(gong)能：

　　統計功能（車輛(liang)行(xing)駛里程、油耗統計）

　　車輛(liang)特定位置的視頻遠程實時監控、錄像存儲(chu)與查詢 

　　車(che)內外視頻的遠程實(shi)時監控、存(cun)儲與查(cha)詢 

　　油(you)耗監測

　　車輛定位，行駛軌跡/車速/里程等信息記錄/查詢 

　　車(che)輛行駛路(lu)線規劃(hua)和車(che)速的預(yu)設(she)，越界及超速報警(jing) 

　　報警(jing)查(cha)詢 

　　手(shou)機app軟件監控 

　　車輛智能調度 

4、系統設計思想

　　根據(ju)GPS設備(bei)商(shang)開(kai)放的接口，實時從設備(bei)商(shang)服(fu)務器中獲取(qu)車(che)輛GPS定(ding)位數據(ju)，包括(kuo)GPS經緯度(du)(du)、車(che)速(su)、車(che)頭角度(du)(du)、數據(ju)記錄時間及(ji)報(bao)警信(xin)息等。

　　在GIS地(di)圖(tu)上以圖(tu)標和車(che)牌號組合的方式實時(shi)顯(xian)示車(che)輛的位(wei)(wei)置及(ji)狀態。用戶可點擊(ji)查看車(che)輛的詳細信息(xi)，包括詳細報警(jing)內容、車(che)速及(ji)數據記(ji)錄時(shi)間等，可通過輸入車(che)牌號模糊匹(pi)配在GIS地(di)圖(tu)上定位(wei)(wei)車(che)輛的位(wei)(wei)置。

　　根(gen)據時間段和(he)車牌號(hao)碼可(ke)以查詢車輛歷史軌跡，在GIS地圖上顯示歷史軌跡曲線(xian)；軌跡曲線(xian)上帶有車輛行(xing)進方向(xiang)，可(ke)查看軌跡曲線(xian)上任意數(shu)據記錄(lu)點(dian)的時間和(he)車速。

　　根據預設的(de)道路作(zuo)業規則和車輛軌跡(ji)數(shu)據，在(zai)(zai)后(hou)臺定時分析每條道路的(de)保(bao)潔(jie)作(zuo)業情(qing)況，包括每天作(zuo)業的(de)里程是否(fou)(fou)合格、是否(fou)(fou)在(zai)(zai)規定的(de)時間內完(wan)成單次作(zuo)業及是否(fou)(fou)有高峰時段作(zuo)業情(qing)況等。

　　該系統的(de)車(che)輛作(zuo)(zuo)業考(kao)核算法是(shi)將對(dui)車(che)輛行駛軌跡的(de)監測轉變(bian)為對(dui)道路作(zuo)(zuo)業結果的(de)管理(li)，用戶可直觀查看(kan)各條(tiao)道路是(shi)否已按照(zhao)要(yao)求完成作(zuo)(zuo)業，而(er)無需再關心具(ju)體是(shi)哪輛車(che)在(zai)道路上作(zuo)(zuo)業，可減少監管的(de)工作(zuo)(zuo)量，提高管理(li)效(xiao)率(lv)。

　　保潔車(che)輛作(zuo)(zuo)業考核(he)系統還可(ke)以實現對保潔車(che)輛作(zuo)(zuo)業考核(he)的自動(dong)化(hua)分析，提供PC端與手(shou)機終端等多種展示(shi)方式，滿足不同管(guan)理需求。運(yun)行穩定可(ke)靠，原來需要人工花費(fei)半天(tian)時間才(cai)能完成的抽查工作(zuo)(zuo)，現在可(ke)由系統自動(dong)完成。

5、系統功能

　　5.1機掃(sao)地圖

　　對于需要機掃的區域，系統從車輛和路線兩個維度對環衛車作業情況進行直觀化展示，可以選擇車輛監控、道路監控、車輛狀態、圖層顯示等信息；列表顯示被清掃道路的名稱、本日清掃次數以及對應的清掃車輛等，可以直觀看到車輛的作業狀態。

　　5.2灑水地圖(tu)

　　對于需要灑(sa)水(shui)(shui)的區域，系統(tong)從車輛和路線兩個維度對環衛車作業情況進行直觀(guan)化(hua)展示(shi)，可以選(xuan)擇車輛監控(kong)、道(dao)路監控(kong)、車輛狀態(tai)、圖(tu)層顯(xian)示(shi)等信息；列表顯(xian)示(shi)被灑(sa)水(shui)(shui)道(dao)路的名稱、本日灑(sa)水(shui)(shui)次數以及對應(ying)的灑(sa)水(shui)(shui)車輛等，可以直觀(guan)看到車輛的作業狀態(tai)。

　　5.3車輛管理

　　對于本公(gong)司的(de)環衛車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)可(ke)(ke)建立集中的(de)信(xin)息庫，以車(che)(che)牌號為(wei)唯一識別信(xin)息，區分車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)類型，補充(chong)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)品(pin)牌型號信(xin)息；可(ke)(ke)以直接輸入車(che)(che)牌號進行車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)搜索，可(ke)(ke)以直觀的(de)查看(kan)每個車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)的(de)工作狀(zhuang)態以及(ji)每天的(de)工作內(nei)容。

　　5.4數據統計

　　本系統(tong)提供完(wan)善的(de)報表(biao)(biao)統(tong)計(ji)功(gong)能(neng)，主要分為完(wan)成率(lv)統(tong)計(ji)表(biao)(biao)、道(dao)(dao)路作業(ye)匯總表(biao)(biao)、道(dao)(dao)路責任(ren)統(tong)計(ji)表(biao)(biao)、時段作業(ye)統(tong)計(ji)表(biao)(biao)；詳(xiang)細信息界面可(ke)(ke)以(yi)不(bu)同的(de)環衛公司為分組(zu)依據(ju)，輔以(yi)道(dao)(dao)路分組(zu)，備注道(dao)(dao)路詳(xiang)情信息，通過(guo)展示車(che)輛與作業(ye)情況來進行數(shu)據(ju)統(tong)計(ji)；所有的(de)數(shu)據(ju)均可(ke)(ke)直接導出Excel數(shu)據(ju)表(biao)(biao)格(ge)，方(fang)便統(tong)計(ji)和(he)分析(xi)相(xiang)關(guan)的(de)作業(ye)情況，為整體(ti)管理提供數(shu)據(ju)支撐。

　　5.5系(xi)統設置

　　除此(ci)之外，系統(tong)還提(ti)供保潔公司維(wei)護、保潔標準維(wei)護、道(dao)路分組和道(dao)路劃分維(wei)護，主(zhu)要(yao)是為(wei)了方便(bian)日常環(huan)衛作(zuo)業；一次性錄(lu)入可直接使用(yong)，方便(bian)了整個(ge)工(gong)作(zuo)和使用(yong)過程，提(ti)高日常工(gong)作(zuo)的效率，減少工(gong)作(zuo)時間。

6、方案價值

　　對政府(fu)而言，智(zhi)慧環(huan)(huan)衛(wei)(wei)平(ping)(ping)(ping)臺可作(zuo)(zuo)為政府(fu)環(huan)(huan)衛(wei)(wei)監管部門添(tian)加(jia)智(zhi)慧化(hua)(hua)的(de)“耳朵”和(he)“眼睛”，通過(guo)智(zhi)慧環(huan)(huan)衛(wei)(wei)平(ping)(ping)(ping)臺的(de)深層(ceng)次的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)數(shu)(shu)據(ju)量化(hua)(hua)層(ceng)面，能(neng)(neng)夠精確把脈環(huan)(huan)衛(wei)(wei)工作(zuo)(zuo)在作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)、運(yun)行(xing)、管理、預期等各個方面所隱(yin)含的(de)問題，通過(guo)數(shu)(shu)據(ju)模型搭建和(he)數(shu)(shu)據(ju)研讀，實現更(geng)合(he)理的(de)環(huan)(huan)衛(wei)(wei)動(dong)態資源配置，為環(huan)(huan)衛(wei)(wei)工作(zuo)(zuo)能(neng)(neng)夠更(geng)加(jia)科學、健(jian)康、持續地發展奠定科學的(de)決(jue)策支(zhi)持依據(ju)，從而有效(xiao)(xiao)提升(sheng)城市環(huan)(huan)衛(wei)(wei)的(de)精細化(hua)(hua)管理、規(gui)范化(hua)(hua)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)考核(he)水(shui)平(ping)(ping)(ping)，讓環(huan)(huan)衛(wei)(wei)工作(zuo)(zuo)得有序、有效(xiao)(xiao)、可控。

　　對企(qi)業而言，智慧環(huan)(huan)衛(wei)(wei)平臺可(ke)改變(bian)企(qi)業內各部門之間相互(hu)交互(hu)的方式，提高交互(hu)的效率。同時(shi)打通(tong)與(yu)環(huan)(huan)衛(wei)(wei)相關的城市管理(li)部門、環(huan)(huan)衛(wei)(wei)公司、環(huan)(huan)衛(wei)(wei)人員、環(huan)(huan)衛(wei)(wei)設施和(he)(he)環(huan)(huan)衛(wei)(wei)車輛(liang)等，形成(cheng)管理(li)閉環(huan)(huan)。使環(huan)(huan)衛(wei)(wei)企(qi)業對環(huan)(huan)衛(wei)(wei)人員、設備設施、車輛(liang)等各個方面的管理(li)和(he)(he)投入的成(cheng)本(ben)更低、效益更高，并(bing)能實現(xian)可(ke)視(shi)、可(ke)控、可(ke)互(hu)動和(he)(he)可(ke)循環(huan)(huan)。真(zhen)正實現(xian)環(huan)(huan)衛(wei)(wei)管理(li)多快好(hao)省!